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Pymes santafesinas: más cerca de los beneficios financieros e impositivos PDF Imprimir E-Mail
lunes, 27 de noviembre de 2017

La Cámara de Diputados dio media sanción a la ley de adhesión a la norma nacional y la creación del Programa de Financiamiento a la Preinversión de Pyme. La estabilidad fiscal y el apoyo a la producción son los principales aportes, además de los beneficios impositivos que eso significa, también prevé la creación del Programa de Financiamiento a la Preinversión de Pyme.

 
Máquinas Agrícolas y Agropartes PDF Imprimir E-Mail
miércoles, 15 de noviembre de 2017
Se sostiene el crecimiento y se generaliza a la mayor parte de las firmas del sector

En el presente informe se realiza un análisis acerca del nivel de ventas de las principales máquinas agrícolas que se utilizan en Argentina, en función de los datos recientemente publicados por INDEC, y de forma complementaria se presentan los resultados obtenidos en el marco del Observatorio de Actividad y Competitividad de la Industria de Maquinaria Agrícola y Agropartes en la provincia de Córdoba desarrollado por IERAL con el apoyo de la Asociación de Fabricantes de Maquinarias Agrícolas y Agrocomponentes de Córdoba (AFAMAC) y el Ministerio de Industria, Comercio y Minería de la provincia de Córdoba, en el marco de un proyecto de investigación financiado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI).

Marcos Cohen Arazi, Lara Cerbán y Paula Gonzalez *

 
Hay más empresas de servicios y menos industrias PDF Imprimir E-Mail
lunes, 09 de octubre de 2017

Datos del INDEC

Dos terceras partes de las empresas que tienen empleados se especializan en el área de servicios. Hay más empresas de servicios y menos industrias. Hay 1.500 empresas de servicios más que hace dos años.

Ismael Bermúdez *

 
Un gigante europeo en la industria ferroviaria PDF Imprimir E-Mail
lunes, 09 de octubre de 2017

La nueva empresa liderará, en volumen, la fabricación de trenes de alta velocidad

Con el propósito declarado de hacer frente a la creciente competencia internacional liderada por la China Railway Rolling Company (CRRC) , la alemana Siemens y la francesa Alstom fusionaron sus áreas de transporte ferroviario conformando un gigante europeo, especializado y con una fuerte participación global en la fabricación de trenes de alta velocidad y en el sector de señalización - que cuenta con un potencial de crecimiento superior al del material rodante-,valorado en 34.000 millones de euros, con una cartera de pedidos de más de 61.000 millones, una facturación anual de 15.300 millones y una plantilla laboral de 62.300 empleados en 60 países.

Imagen: Tren de Alta Velocidad Alstom

 
Se afianza y difunde la recuperación industrial PDF Imprimir E-Mail
miércoles, 04 de octubre de 2017

En julio, la producción industrial continúo mejorando. Avanza la difusión hacia los sectores intermedios y hay señales de mejora en la producción de durables. La recuperación se extiende por diez meses y alcanza una dinámica superior a las tres expansiones industriales previas.

Guillermo Bermudez*

 
Problemas en la Zona Franca Santafesina PDF Imprimir E-Mail
viernes, 29 de septiembre de 2017

Inquietud popular por el impacto ambiental de un trader de fertilizantes

Presentó en sociedad a la empresa que inaugura el predio y ya tiene el primer problema. La Zona Franca Santafesina, emplazada sobre la ribera de Villa Constitución, ya es motivo de preocupación para un grupo de vecinos que apunta que las actividades que se desarrollarán en el predio generarán impacto ambiental.

 
Los múltiples desafíos de la Revolución Industrial 4.0 PDF Imprimir E-Mail
viernes, 22 de septiembre de 2017

El presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), licenciado Miguel Acevedo, a pedido de Informe Industrial, aborda en esta nota el análisis de los cambios tecnológicos-culturales que plantea la cuarta Revolución Industrial al entramado productivo de nuestro país.

Miguel Acevedo

 
La política industrial redefinida PDF Imprimir E-Mail
viernes, 22 de septiembre de 2017

La economía sólo es viable cuando es política, con lo que quiero decir que sólo es posible avanzar en la comprensión de cualquier hecho económico con el herramental que nos ofrece la economía política”. Esta frase, pronunciada hace varios años en el transcurso de un ciclo de encuentros, coloca al ingeniero Enrique Mario Martínez en el casillero de intelectual comprometido al que eligió ingresar.

Enrique M. Martínez

 
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